recent
أخبار ساخنة

السيارات المستعملة .. دعوات لتعديل المواصفات الفنية

 يتبنى بعض مستوردي وتجار السيارات المستعملة أساليب متنوعة لـ "التلاعب" بالمواطنين الراغبين في الحصول على سيارة رخيصة بسبب الظروف الاقتصادية التي تحد من قدرتهم على شراء السيارات المصنعة حديثًا.


من ناحية أخرى يشكو أصحاب متاجر السيارات من أن هذه الحيل تنعكس على سمعة منتجهم ، في الوقت الذي ينتقدهم فيه المواطنون لعدم قدرتهم على التعامل مع الأضرار التي لحقت بسياراتهم ، بسبب قلة توريد قطع الغيار من هذه الوكالات. لهم بسبب سنهم.
بينما يعارض المواطنون والتجار والمسؤولون اللجوء إلى حظر بيع السيارات المستعملة ، والذي يخدم شرائح كبيرة من المجتمع الأردني ، يطالب الكثيرون برقابة أكثر صرامة على المواصفات الفنية للسيارات المستعملة ، لا سيما السيارات المستعملة. ضوء "الفحوصات الفنية أو الميكانيكية غير الكافية للسيارات المستعملة لاكتشاف الأعطال أو التلف. أو تؤثر على سلامتها العامة أو لا تؤهلها للاستخدام السليم.
كشفت رحلات الغد الميدانية إلى متاجر المنطقة الحرة في محافظة الزرقاء ، عن أن صالات عرضها مليئة بالسيارات المستعملة ، وبعضها مكسور الجسد ، نتيجة تعرضها لحوادث مرورية. أو غرقوا في الفيضانات ، التي غزت البلدان ، بما في ذلك الولايات المتحدة واليابان ، وكثيرا ما عانت من أضرار ميكانيكية خطيرة وإصابات. لا يمكنك القيادة على الطرق العامة.
ورصدت صور الغد ومقابلاتها الصوتية مع تجار في تلك المنطقة أن "هذه السيارات المتضررة يتم إصلاحها وبيعها للمواطنين بأسعار لا تقل كثيراً عن أسعار السيارات الحديثة".
تأكيد رسمي للمواصفات الفنية الصارمة
تؤكد الإدارة العامة للجمارك ورخص القيادة أنه لا يجوز بيع السيارات التي تعرضت لحوادث مرور خطيرة ، بسبب تدني معايير السلامة العامة فيها ، كما أنها تسمح ببيع قطع غيارها كقطع غيار لمركبات أخرى ، في حين أن الواقع هو الواقع. يختلف الوضع في المنطقة الحرة تارة عن حالة البعض كما ترصده «الغد». .
وبعض أشكال "التلاعب" لا تقتصر على ذلك فحسب ، بل تتعدى "الاتفاقيات المبرمة بين المعنيين بفحص السيارات قبل بيعها والوكالات ، دون علم المواطن ، والتي بموجبها تتلقى السيارة المستعملة التي ترغب في شرائها علامات تشير إلى أنها جيدة وقد اجتازت فحوصات فنية وميكانيكية ". حسب الشكاوي التي تلقتها الجمعية الوطنية لحماية المستهلك.
وفي أحاديث أخرى للمواطنين ومسؤولي الصيانة في "وكلاء السيارات" ، أكدوا تعرضهم لـ "تلاعب" بعض التجار ، من خلال "اكتشافهم تغيير العداد المروري الفعلي للمركبات ، فضلاً عن عدم وجود قطع غيار. ضرورية ومهمة في السيارات المتعلقة بسلامتها العامة مثل عمود الميزان وغيرها ".
لكن ما يمارسه بعض التجار من "التلاعب" لا ينعكس فقط على سلامة المواطن ، وفي حمايته من التعرض لحوادث السير على الطرق ، فمن بداية العام الحالي وحتى نهاية آذار الماضي كان هناك 2،352 الحوادث ، لكنها تجاوزت الإنذارات المحلية والدولية ، مؤكدة أن دول العالم ، بما في ذلك الأردن ، على شفا أزمة بيئية كبيرة ، نتيجة استخدام غازات عوادم السيارات الملوثة للهواء ، مما يهدد صحة الإنسان. التربة والمياه.
أظهر تحليل أجرته هيئة النقل من قبل منظمة السيارات السويدية Motormännen أن معظم حوادث الطرق ناجمة عن السيارات المستعملة ، وأن عدد الوفيات والإصابات يمكن أن ينخفض ​​إذا قاد المزيد من الناس سيارات أكثر حداثة وأمانًا. والسيارات المستعملة القديمة. تم القضاء عليهم.



يشكو المواطنون
تؤكد المواطنة لينا عصفورة ، التي اشترت سيارة مستعملة يابانية الصنع قبل نحو عام في المنطقة الحرة ، أن السيارات المستعملة تنبعث منها غازات العادم ، تكتشف بعد أقل من شهر من القيادة أن لديه مشكلة ميكانيكية. مما تسبب في الانبعاث المفاجئ والمتكرر للدخان مما أدى إلى توقفه نهائياً في عدة شوارع.
وأضاف عصفورة لـ "الغد" أنه اتصل بالتاجر "لإبلاغه بالمشكلة وبأن عمرها الإنتاجي قد انتهى.
ولفتت إلى أنها أجرت فحصًا فنيًا للسيارة قبل شرائها ، برفقة التاجر ، مع ورشة المالك بمعرفة وثيقة بالتاجر ، وأظهرت أن السيارة بحالة جيدة ، مع عدم وجود أعطال فنية أو ميكانيكية أو هيكلية فيها. .
وفي شكوى مماثلة تقدم بها عدد من المواطنين الذين توجهوا إلى محل لبيع السيارات لإصلاح سياراتهم المستعملة التي اشتروها في المنطقة الحرة ومن التجار في معارض عمان ، كشفوا أنهم " التلاعب بها "في ضوابطها الفنية. بحسب مسؤول محل مهدي جاسر.
وأشار جاسر إلى أن مواطنًا اشترى سيارة مستعملة ، وعندما أراد صيانتها فور شرائها أبلغه الميكانيكي باحتياج السيارة لرافعة بديلة (تروس) ونظام فرامل مانع للانغلاق (ABS).
إلا أن المواطن ، على حد قوله ، "غضب" ، مشيرًا إلى أن الفحص الفني أظهر أن السيارة خرجت "سبعة خير" ، وأضاف الميكانيكي ، "لكنني أبلغته أن هذه الأشياء تظهر فقط من خلال كشف ميكانيكي يدوي ودقيق. "
ويقول مواطن آخر ، بحسب جاسر ، إنه اشترى شاحنة مستعملة وأراد صيانتها ، لكنه اكتشف عدم وجود أحد أعمدة توازنها ، وهذا خطر على السلامة العامة ، لأن السيارة تفقد توازنها وتنقلب. عند التعرض لأي خلل في القيادة.
ومع ذلك ، في رأيه ، فإن "أكبر المخاطر الميكانيكية والهيكلية" كانت قصة مواطن اشترى سيارة غرقت ، واكتشف عند التفتيش أن الصدأ والتآكل كانا يفسدانها ، مما تسبب في توقفها أو " إلغاء "في حالة وقوع حادث مروري.
وأعرب جاسر عن استغرابه لطريقة دخول تلك السيارات المستعملة إلى المملكة ، دون أن يؤكد عدم تعرضها لأضرار قد تؤثر على سلامة من يقودها.
قصة المواطن تيسير عوض لا تختلف عما ذكر اعلاه حيث تم خداعه بشراء عارضة موازنة جديدة لتركيب سيارته فقط ليجد ان العمود ليس اصلي بل مزيف لانه انكسر اثناء كان يقود سيارته. لبضع دقائق ، للعودة مرة أخرى وتثبيت عمود آخر.
وطالب بتعزيز رقابة الجهات المختصة على استيراد قطع الغيار والتأكد من أنها تحمل العلامة التجارية الأصلية لبلد المنشأ أو حتى تلك التي تم إدخالها على أنها مستخدمة.
الظروف الاقتصادية وراء الطلب على "مستعملة"
يفضل المواطنون امتلاك سيارات مستعملة بحسب ساهر عبد الحفيظ (صاحب صالة عرض سيارات في المنطقة الحرة) لأسعارها المنخفضة مقارنة بالأسعار الحديثة ، بنسب تتراوح بين ثلاثة وخمسة آلاف دينار بالإضافة إلى الإضافات. أنها تحتوي ، على الرغم من الرسوم الجمركية هي نفسها.
ووفقا له ، يتم شراء السيارات المستعملة من شركات النقل في دول مختلفة وبيعها من خلال المزادات العامة. ولم ينف عبد الحافظ "الغد" أنه يستورد سيارات انهارت نتيجة الفيضانات التي اجتاحت تلك الدول ، لكن هذه السيارات لا تباع بكميات كبيرة في المملكة ، وقد تظهر عيوبها أثناء كارفاكس. امتحان. .
السيارات التي تعرضت لحوادث سير واصطدمت ببنيتها الخارجية أو الداخلية تدخل هي الأخرى ، ويتم إصلاحها وبيعها مرة أخرى للمواطنين الأردنيين بأسعار منخفضة.
الوضع الاقتصادي وراء استحواذ المواطنين على هذه السيارات المستعملة ، بحسب التاجر أكرم الرواشدة ، الذي أوضح أنه رغم وضع هامش ربح للتجار أثناء بيع السيارات ، إلا أنه لا يتجاوز 1٪ لكن فرق السعر بينها وبين الحديثة لا يزال كبيرا.
وعلى الرغم من انخفاض الأسعار ، فإن المواطن سيدفع مبلغًا كبيرًا من التكاليف الاقتصادية لصيانة هذه السيارات المستعملة ، بعد اكتشاف عيوبها وأعطالها ، ولهذا أصبحت أخيرًا "ضحية" لاستغلال العديد من التجار.
إلا أن موسى القوقزة (صاحب معرض سيارات في محافظة جرش) يشير إلى أنه يشتري سيارات حديثة في المنطقة الحرة ، بسبب ارتفاع الطلب من المواطنين الذين يشترون السيارات ابتداء من سنة الصنع. في عام 2004.
إلا أن اقتناء السيارات الحديثة يتطلب قدرة مالية عالية ، بحسب علاء الدين قوزه (تاجر) ، ويفكر أصحاب الدخل المحدود في شراء سيارات مستعملة بأسعارها المنخفضة ، بغض النظر عن تكلفة صيانتها ، وهو أمر غير مناسب. يتكبدون مبالغ طائلة لشراء سيارات حديثة.
وعلى الرغم من أن تجار المنطقة الحرة استوردوا "سيارات غرقت وأخرى تم تغيير عداداتها ، إلا أن هناك سيارات ذات مواصفات عالية الجودة ومواصفات فنية ، يتم بيعها لتجار محددين لكسب الكثير من المال من بيعها" ، بحسب قوزه.
ويظل التاجر بحسب قوقزة «هو الذي يتحكم في أسعار بيع ما يستورده من السيارات المستعملة ويرفعها كما يشاء ، حتى لو اشتراها في المنطقة الحرة بأسعار منخفضة».
تبقى القوة الشرائية للمواطنين للسيارات المستعملة والحديثة الأفضل بين الدول العربية المحيطة بالأردن نتيجة التسهيلات المصرفية التي يتعين على المواطنين الحصول عليها ، بحسب عماد مغير (صاحب معرض سيارات). في المنطقة الحرة).
زبن: يجب مراقبة استيراد السيارات المستعملة
وأكدت تصريحات مدير عام مؤسسة المواصفات والمقاييس ، حيدر الزبن ، ما قاله التجار والمواطنون من أن استيراد "السيارات التي تم التخلص منها في بلادهم هو في الواقع نفايات وغرق. أو حوادث السير أو تم إلغاؤها وأعيد تركيب أجزائها وبيعها للمواطنين ".
ورأى الزبن أن ضبط استيراد السيارات المستعملة أمر بالغ الأهمية ، خاصة بعد نقل هذا الأمر من سلطة المؤسسة إلى جهاز الأمن العام منذ عام 2004 ، نتيجة احتجاجات المستثمرين. من القطاع أكد أن المؤسسة لديها قسوة غير مبررة في مسألة استيراد هذه السيارات.
في عام 2004 ، مُنعت المؤسسة ، خلال 22 يومًا ، من إدخال السيارات المستعملة المستوردة من قبل الوكلاء ، بعد اكتشاف عيوب فنية تعيق سيرها بشكل سليم على الطرق العامة وتهدد سلامة المواطنين ، بحسب أربع مواصفات كانت سارية في ذلك الوقت تتعلق بـ: "الهيكل ، المحرك ، السلامة ، إلخ. المملكة العربية السعودية تتبناه في الأردن كمثال "، بحسب الزبن.
وكشفت أن مواطنًا اشتكى مؤخرًا للشركة ، زاعمًا أنه بعد شراء سيارة حديثة من تاجر سيارات اكتشف أن الفتحة العلوية كانت تصب في نقاط المياه ، وبعد الاتصال بمديري الوكالة ادعوا أنها كذلك. . عدم وجود خبرة كافية في قيادتها ، وأن الأمر يتعلق بالفتحة ولا يوجد عيب فني في السيارة.
واستشهد الزبن بمثال تجار سيارات دوليين يحافظون على سمعتهم مثل "فولكس فاجن" التي استدعت نحو 250 ألف سيارة بعد أن اعترفت بوجود خلل في التصنيع.
وبحسبه ، فإن الأمر لا يقتصر على السيارات ، بل على قطع الغيار التي "تنتهك المواصفات ، وليست أصلية ، وتضع عليها ملصقات مكتوبة عليها مواقع تصنيع غير بلد المنشأ الفعلي".

 لضمان إدخال الأجزاء الأصلية ، يقوم موظفو المنشأة بالاتصال بالشركة الأم في بلد المنشأ ، للحصول على الموافقة على دخولها ، وتجنبها في حالة التلاعب ، بغض النظر عن المستوردين وأسمائهم. .
وبحسب العملاء ، فإن سوق السيارات الحديثة يحظى بشعبية كبيرة بين المواطنين ، بسبب عدم وجود أعطال على عكس السيارات المستعملة.
على الرغم من "التعريفات المرتفعة المفروضة على استيراد السيارات ، إلا أن الجمهور اعتاد عليها ، ولم يعد يشكل عقبة أمام امتلاك السيارات الحديثة ، مع العلم أن الفروق السعرية بينها وبين السيارات المستعملة لم تعد إنها مهمة ".
الجمارك: لا يسمح باستيراد الموديلات القديمة.
مسؤولية تحديد الرسوم الجمركية (ضريبة المبيعات) مشتركة بين مختلف الإدارات والوزارات ، بما في ذلك الجمارك والصناعة والتجارة والمالية ، بحسب المتحدث الرسمي لدائرة الجمارك جهاد حجي.
وتبلغ نسبة الرسوم (ضريبة المبيعات والضريبة الانتقائية) على السيارات المستوردة 93.5٪ ، مشيرا إلى أن استيراد السيارات القديمة التي مضى عليها أكثر من خمس سنوات غير مسموح به ، بحسب الحاج.
وبحسب بيانات الجمارك ، فإن المعدلات المفروضة على استيراد السيارات المستعملة تنخفض تدريجياً حسب سنوات صناعتها ، لتصل إلى 15٪ للمصنع عام 2015 ، و 10٪ لعام 2014 ، وتصل إلى 2٪ عام 2011.
وأشار الحاجي إلى أن دائرة الجمارك اتبعت سياسة دعم المواطن الأردني للاستفادة من السيارات الهجينة ، حيث ألغيت سيارته القديمة لتحل محلها واحدة منها سعة محركها أقل من 2500 وبنسبة 12 سيارة. 5٪.
بالإضافة إلى الأضرار التي تلحق بالمواطن من امتلاك سيارات مستعملة ، وصفها المدير التنفيذي لشركة "الصناعية التجارية" ووكلاء سيارات "فورد" و "سوزوكي" وائل مصاروة بأنها "تذكرة يانصيب" ، مشيرًا إلى أنها يمكن أن أن تربح أم لا ".
وأشار مصاروة إلى أن أصحاب الوكلاء يتعرضون لانتقادات لعدم توفر قطع غيار لصيانة سياراتهم التي لم يستوردوها أصلاً.
وينعكس ذلك ، بحسب مصورة ، "في سمعة ومنتج الوكالة الأم ، التي تبيع سيارات سيئة التصنيع ، حتى لو لم تستورد السيارات المستعملة ، بل يستوردها التجار في المنطقة الحرة".
و “تختلف مواصفات السيارات التي يتم تصنيعها في أمريكا من دولة إلى أخرى ، مع مراعاة طبيعة المنطقة وخاصة بيئيًا ، وليست جميعها متوافقة مع طبيعة الأردن ، بالإضافة إلى أن معظمها غير متوافق مع طبيعة الأردن. يعرف لماذا يتم التخلص منها وبيعها كما هو مستخدم في بلدان مختلفة ، "حسب قوله.
تقر مصاروة بأن "أسعار السيارات الحديثة مرتفعة نتيجة الرسوم الجمركية ، لكنها لا تزال الخيار الأفضل للمواطن لتجنب التعرض للخداع ، والحصول على ضمان وعقد موقع من الوكالة ، يتم بموجبه يضمن حقوقك في حالة تعطل سيارتك أو تعطلها ".
تجار السيارات: لسنا مع حظر المستخدم ولكن مع تنظيمه
وهذا لا يعني "منع استيراد المستخدم ، بل تنظيم هذا القطاع وسن قوانين تحمي المواطنين كما هو الحال في لبنان ومصر والعراق".
قال مجدي النشاشيبي ، نائب الرئيس التنفيذي لمؤسسة الوحدة لوكلاء هيونداي: "في العقود الأخيرة ، كان هناك انضباط متزايد في سوق السيارات ، وقد تمتص الطرق في الأردن أعدادهم ، في وقت كان عدد السكان صغيرا مقارنة به الآن ".
وأشار النشاشيبي إلى وجود نظام متكامل يربط استيراد السيارات المستعملة بجهة معينة ، على عكس الوكالات التجارية الأم ، والتي ترتبط بعدة جهات ، ولكل منها قوانينها الخاصة.
وأشار إلى أن هناك آراء متخذي القرار في الحكومة فيما يتعلق بالسماح باستيراد السيارات المستعملة ، والمتعلقة بانخفاض دخل المواطنين ، ومن ناحية أخرى ، قلة وسائل النقل بدرجة عالية من الكفاءة. للاستخدام الفردي.
إضافة إلى ذلك فإن "متطلبات الحياة اليومية للأفراد تدفعهم إلى جعل كل أسرة تمتلك أكثر من سيارة لوسائل النقل المختلفة وبأسعار منخفضة" حسب قوله.

 "الرخصة": الفحص الفني شرط لدخول السيارات
"بشكل عام ، معايير استيراد المركبات من دولة إلى أخرى وتختلف قيمتها الجمركية حسب تفاصيلها ومواصفاتها وقوانينها التي لا يمكن تعميمها على دول أخرى" ، بحسب مصدر مطلع من دائرة التراخيص.
وأكد أن "السيارات القديمة والمستعملة التي يتم استيرادها لا يمكن إدخالها إلى المملكة أو السماح لها بقيادتها إلا بعد اجتياز الشروط الفنية التي تؤكد صلاحياتها".
وأوضح أن "المركبات المستوردة لا يعاد تصديرها أو يمنع دخولها إلا في حالة عدم اجتيازها الضوابط الفنية ، حيث أن تلفها كبير وليس خارجيًا أو بسيطًا".
وأضاف المصدر ذاته أنه "لا توجد مواصفة معتمدة مطبقة في حالة السيارات المستوردة ولا أجهزة متخصصة للكشف عن تلفها ولكن للحد من وجود رخو وصالح ، صدر قرار حكومي بمنع استيراد السيارات التي بها لقد تم تصنيعها منذ أكثر من خمس سنوات من سنة الصنع ".
إضافة إلى ذلك ، "منحت الحكومة امتيازاً آخر للمواطنين لشطب سياراتهم القديمة جداً واستبدالها بالهجينة مقابل رسوم رمزية".
كان مجلس الوزراء قد حظر في السابق استيراد سيارات الركوب قبل أكثر من 5 سنوات من تاريخ تصنيعها ، قبل عام الإرسال ، بهدف تحديث قطاع السيارات ، وتخفيض الجمارك على السيارات الهجينة إلى 25٪ ، مما يسمح باستبدالها بالسيارات المطفأة منذ 10 سنوات وتخفيض ضريبة المكوس إلى 12.5٪.
ولفت إلى "ضرورة وجود تشريع يلزم تجار ومستوردي السيارات بالحصول على فحص كتابي في وثيقة رسمية تؤكد صلاحيتها الفنية ، وخلوها من الأضرار التي تؤثر على سلامة الركاب ، قبل وصولهم. المقدمة ، وكذلك وجود مستند آخر من الوكالة التجارية المالكة للتصنيع في الأردن يشهد على ما هو مذكور.
وتتبع دائرة التراخيص "خطوات صارمة في استيراد السيارات تشمل الوصول إلى المواقع الإلكترونية التي تؤهل الراغبين في شرائها وامتلاكها للاطلاع على اختباراتهم الفنية والأضرار الموجودة فيها".
ومن الممكن ، بحسب المصدر ، أن "يطلب أي مواطن من إدارة التراخيص فحص فحص السيارة المراد شراؤها والتأكد من خلوها من الأضرار الجسيمة".
ويرى رئيس الجمعية الوطنية لحماية المستهلك د.محمد عبيدات أن "الجهات الحكومية مجتمعة يجب أن تفي بواجباتها وتنفذ مسؤولياتها للسيطرة على سوق استيراد السيارات المستعملة دون مجاملة من أحد".
في رأيه لا بد من وجود سياسة حازمة لاستيراد السيارات دون تغيير حسب مصالح صاحب هذه التجارة المؤثر مع ضرورة إخضاع هذا الأمر لدراسة علمية وضمن السياسة العامة للدولة.
وطالبت الجمعية ، بحسب عبيدات ، قبل عدة سنوات ، "بوضع قانون لحماية المستهلك بمرجعية حكومية مستقلة تنفذ أحكامه ، مثل وزارة التموين ، أو هيئة عامة لهذا الغرض ، تتبع رئيس الوزراء. .
يؤثر تلف السيارات المستعملة أيضًا على "صحة الإنسان والبيئة ، من وجهة نظر عالمية ، ومن وجهة نظر محلية ، وقد أشارت الأبحاث إلى أن أهم مصادر تلوث الهواء هي غازات عوادم السيارات (البنزين والديزل) والتي تمثل نسبة كبيرة من إجمالي ملوثات الهواء خاصة في المدن الكبرى المزدحمة بالحركة. سيدي (مثل سيارة واحدة ، إذا قطعت مسافة 1200 كم ، فإنها تحتاج إلى كمية من الأكسجين تعادل ما يستهلكه الإنسان منها في خمسين عامًا.
دخان وغازات العادم من السيارات القديمة تشكل خطرا على صحة الإنسان والغبار والمياه بسبب تلوث الهواء وتساقط الأمطار ، بحسب مدير الإدارة الملكية لحماية البيئة العقيد عماد العبد الله. الشواورة.


google-playkhamsatmostaqltradent